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Cabbies可能会向Uber app发起最高法院上诉

尽管出租车司机认为Uber的出租车司机认为它应该被归类为票价计量表,但Uber的出租车应用程序今天被高等法院裁定为合法。对于私人雇用的车辆,计价器是非法的,伦敦交通局(TfL)要求法院决定是否应该使用GPS和外部服务器计算票价的应用程序。

Cabbies可能会向Uber app发起最高法院上诉

然而,法官奥瑟利法官裁定该应用程序不像计税器一样计算票价,并补充说是配备智能手机的是司机,而不是他们的车辆。持牌的出租车司机协会(LTDA)正在考虑向最高法院提起上诉,总书记史蒂夫麦克纳马拉称高等法院的判决是“疯狂”。

他补充说:“这是一个荒谬的决定,我们正在考虑向最高法院提出上诉作为紧急事项[我们在哪里]可以找到一个具有常识性解决方案的法官来解决一个非常简单的问题。“Uber智能手机是否通过时间和距离的组合来计算票价?只能有一个答案,任何宣称否则的判断都是有缺陷的。“

LTDA还抱怨说,TfL在听证会期间支持优步,但TfL向IT Pro强调其立场仍然保持中立,并表示“对于Uber应用程序分类的法律明确性存在”重大的公共利益。在一份声明中,TfL的地面运输总监Leon Daniels补充说:“颠覆性技术和新的商业模式彻底改变了出租车和私人租赁服务的运作方式,并扩大了客户的选择范围。这是受欢迎的。

“与此同时,作为监管机构,我们必须确保满足监管要求,并以满足高标准客户应得的方式开发。”优步发言人对高等法院的裁决表示欢迎,他说:“这不是一个边际呼吁; 它非常有说服力。事实上,对它提出的案件是蔑视的。“优步将继续关注我们的业务并确保客户有选择。”

伦敦市长的反应

这一消息对鲍里斯·约翰逊来说也是一个打击,鲍里斯·约翰逊已经反对优步,以捍卫首都的黑人出租车司机。

他本月早些时候在“ 电讯报”上写道,他声称优步的模式是通过其应用程序违反法律规定出租车可能不会“租用”。

但伦敦市长发言人告诉IT专业人士,约翰逊尊重法院的裁决。

他补充说:“市长是新技术的坚定支持者,他认识到伦敦人正在接受创新。然而,出租车和私人租赁行业面临巨大挑战,以及对车辆排放和拥堵增加的合理担忧。

“这就是为什么他在游说政府让TfL有能力限制在我们城市运营的数字。”

该决定是在TfL就私人租用规定的拟议变更提出的,该规定旨在应对Uber和Hailo等公司的崛起,例如为已预订出租车的客户提供司机照片ID和车辆详情,强制性的五预订和接送与英语语言测试之间的等待时间。

TfL的Daniels说:“咨询绝对不是为了限制客户选择。这是为了确保更高的标准,公共安全,并确保我们采取有效措施,解决现代化发展中城市的污染和拥堵问题。“

到目前为止,它已收到4,000份答复,并于12月23日结束,而130,000人已签署了一份请愿书。

编辑添加:

优步的英国和爱尔兰区域经济人Jo Bertram表示,该公司对高等法院的有利裁决应该推动TfL改变其对其拟议变革的看法。

她告诉 IT专业人士:“这对伦敦人来说是个好消息,也是常识的胜利。现在高等法院已经裁定支持新技术,我们希望伦敦交通局能再次考虑他们对优步等应用程序的官僚提议。强制性的五分钟等待和禁止乘车共享对骑手和司机来说都是不利的。

“这些计划毫无意义。这就是为什么有130,000人已经签署了我们对这些提案的请愿书。我们希望伦敦交通局会听取伦敦人的意见,让优步让伦敦继续前进。”

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